El Teleférico Bicentenario permitirá viajar entre Huechuraba y Providencia en solo 13 minutos, pero su sistema de pago abrió un nuevo flanco de discusión antes de su puesta en marcha. El alcalde de Huechuraba, Maximiliano Luksic, advirtió que el proyecto no estaría integrado a la red de transporte público y pidió al Gobierno definir si formará parte del sistema.
En una carta al director publicada en El Mercurio, el jefe comunal sostuvo que la falta de integración tendría consecuencias para los pasajeros, tanto por el costo del servicio como por la ausencia de conexiones con otros medios de transporte.
Según planteó, cada tramo costaría más de mil pesos y no existirían tarifas rebajadas para estudiantes ni personas mayores. Además, al quedar fuera de la red, tampoco habría recorridos de buses diseñados para facilitar la conexión con el teleférico.
¿Cómo se pagará el pasaje en el Teleférico Bicentenario?
Luksic aseguró que la incorporación del proyecto al transporte público había sido comprometida anteriormente por autoridades de distintos gobiernos. Sin embargo, afirmó que esa integración no estaría garantizada.
"Hace un año, el diputado Carlos Cuadrado nos acusó de levantar 'polémicas artificiales', porque según él la integración estaba asegurada. Hoy no hay nada asegurado. Al contrario: en las conversaciones con el Gobierno, la señal que recibimos es que no se integrará", señaló en la misiva.
El alcalde agregó que, a su juicio, el problema no se limita al mecanismo de pago, sino también a las posibilidades de acceso de quienes podrían utilizar el servicio para sus desplazamientos diarios.
Como ejemplo, mencionó a una vecina de La Pincoya que trabaja en Las Condes y que podría ahorrar una hora al día gracias al teleférico. No obstante, advirtió que ese beneficio podría verse limitado por el gasto adicional que implicaría utilizarlo.
"No lo hará, porque tendría que pagar dos mil pesos diarios más", afirmó.
Autoridades han señalado que el proyecto contará con SONDA Pay, una plataforma tecnológica destinada a centralizar distintos procesos relacionados con la operación del servicio.
El sistema permitirá gestionar pagos, validadores, tarifas, accesos, liquidaciones y monitoreo operacional desde una misma plataforma. También recopilará datos generados durante los viajes, que podrán utilizarse como antecedentes para apoyar la gestión y la toma de decisiones.
La implementación contempla, además, equipamiento para controlar el ingreso de los pasajeros. Entre los dispositivos considerados se encuentran torniquetes, puertas para personas con movilidad reducida, tótems de autoservicio y equipos para boleterías y recargas.
Entre las funciones de SONDA Pay figuran la administración de usuarios y terminales, la configuración de tarifas, la liquidación de pagos y la seguridad del sistema.
Alcalde Luksic pide al Gobierno definir la integración del teleférico
Otro de los puntos expuestos por el alcalde apunta al financiamiento de la concesión. En su carta, sostuvo que el Estado ya garantiza contractualmente los ingresos del proyecto durante 23 años, por lo que llamó a las autoridades a resolver la integración del servicio a la red de transporte público.
"El dinero público ya está comprometido; lo único que falta es la decisión de que sirva como transporte y no como un paseo para quien pueda pagarlo", expresó.
Luksic también advirtió sobre las consecuencias que, a su juicio, podría tener este modelo para otras ciudades del país. Si el primer teleférico urbano opera principalmente como una atracción turística, sostuvo, podría dificultarse la implementación de proyectos similares en zonas con cerros, como Valparaíso, Antofagasta y Concepción.
Finalmente, el alcalde emplazó a la administración del presidente José Antonio Kast a resolver el tema en el marco de la discusión presupuestaria para 2027.
"Hoy se discute el presupuesto 2027. Pedimos que el Gobierno tome la decisión y se la comunique a la ciudadanía. Las dudas nunca fueron artificiales", concluyó.
