Más de 15 oficios consignó la denuncia que realizó el Servicio Nacional de Migraciones a la Fiscalía Centro Norte para alertar sobre una presunta red de tráfico de migrantes, el 21 de marzo de 2023.
En el documento, firmado por la subdirectora Carolina Ocampo, indicó maniobras irregulares de tres aerolíneas, de acuerdo a lo detectado por la Brigada Aeropuerto de la Policía de Investigaciones.
Por ejemplo, la PDI denunció a Star Perú ante el Servicio Nacional de Migraciones por “haber embarcado y trasladado a una serie de extranjeros de nacionalidad haitiana sin cumplir con los requisitos de ingreso a Chile”.
En ese línea, los detectives detectaron que los pasajeros no contaban con visa o autorización previa de ingreso al país.
También fue denunciada la aerolínea Aeroregional bajo el mismo “modus operandis”: además de no tener los requisitos para poder embarcar hacia Chile, la PDI constató faltas a las normativas sanitarias vigentes por la emergencia del COVID-19.
En estos vuelos “charter”, la mayoría de pasajeros eran menores de edad haitianos que intentaban llegar a Santiago para encontrarse con sus padres en el marco del programa de reunificación familiar. El alto flujo de vuelos generó las sospechas policiales, lo que derivó en las distintas alertas al Ministerio del Interior en esa época.
Tito Lorenzo Muñoz mantiene constantes reuniones de lobby con la DGAC
En el documento, derivado al Ministerio Público, también se menciona al abogado Tito Lorenzo Muñoz Reyes, el reconocido piloto y dirigente gremial que ha estado vinculado a los temas de derecho aeronáutico civil en los últimos 15 años.
La denuncia del Servicio de Migraciones lo conecta con la aerolínea Aeroregional al identificarlo como su representante legal. Si bien no está vinculado con AeroStar, Tito Muñoz realizó lobby por esa empresa ante la Dirección Aeronáutica Civil el 28 de junio de 2022.
Según la plataforma InfoLobby–revisada por Teletrece–ese día Muñoz se reunió con Jorge Aguirre para ver las condiciones que necesitaba la compañía con el objetivo de iniciar actividades en Chile.
En ese sentido, el Servicio Nacional de Migraciones concluye en su denuncia que “la conducta descrita” cometida por las aerolíneas individualizadas en su calidad de dueñas o poseedoras de cualquier título de los aviones señalados en los partes policiales y en los que habrían sido embarcados y transportados los extranjeros sin cumplir con los requisitos de ingreso” se encuadran en el grado de participación de potencial delito de tráfico ilícito de migrantes.
Teletrece intentó obtener una versión del especialista aéreo, pero sólo remitió un comunicado de la compañía aérea. En el documento indican que Aeroregional ha operado siempre en el marco regulatorio establecido.
“Los vuelos chárter realizados entre Haití y Chile se ejecutaron de manera puntual y acotada, respetando estrictamente el máximo de 18 vuelos chárter autorizados anualmente — 9 correspondientes a dicha ruta y 9 de carácter deportivo —, y respondieron al déficit de asientos en vuelos regulares”, se lee en el escrito.
Así, Aeroregional sostiene que por cada viaje realizan la revisión de documentación de viaje de cada pasajero. “Nuestros vuelos han operado siempre en coordinación con las autoridades de migración y el PDI respaldando la documentación antes descrita, siendo estas las encargadas de autorizar el ingreso de los pasajeros”, señalaron.
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