El secretario general del Partido de la Gente (PDG), Franco Parisi, lanzó duras críticas contra el Presidente José Antonio Kast luego de que el Gobierno anunciara un acuerdo para reducir hasta en un 25% las tarifas del TAG en Autopista Central.
Aunque la iniciativa busca disminuir los gastos de los automovilistas, el economista cuestionó las condiciones establecidas para concretarla, especialmente la decisión de prolongar el contrato de la concesionaria por otros 20 meses.
La medida fue presentada durante la noche de este lunes 12 de octubre por el mandatario, acompañado del biministro de Obras Públicas y Transportes, Louis de Grange.
“El Presidente Kast nuevamente se equivoca”
La crítica de Parisi apunta a que el descuento en los peajes estaría acompañado de una ventaja económica para la empresa que administra la autopista.
“Muy mal negocio para Chile, pero muy buen negocio para las concesionarias. El presidente Kast nuevamente se equivoca. Hay que hacer la tarea y tirar los números”, afirmó el dirigente del PDG.
El acuerdo establece una reducción de 10% para las tarifas en horarios normales y de 25% durante los períodos punta y de saturación.
Sin embargo, la concesión de Autopista Central, cuyo término estaba previsto para agosto de 2034, se extenderá hasta abril de 2036.
Ese cambio fue el que motivó los cuestionamientos de Parisi.
“Bajar un 10% la tarifa en horario regular y 25% en hora punta, ampliando el periodo de la concesión, es un mal negocio”, sostuvo.
La propuesta de Parisi para las concesionarias
El secretario general del PDG también planteó que existen otras alternativas para modificar los cobros de las autopistas sin necesidad de ampliar los contratos vigentes.
En particular, mencionó el artículo 19 de la Ley de Concesiones y propuso establecer límites para las ganancias de las empresas.
“Lo correcto es negociar tanto un precio de piso como un precio de techo para las utilidades de las concesionarias”, manifestó.
A juicio del economista, sin mecanismos de ese tipo, los usuarios podrían continuar asumiendo los costos del sistema.
“De no ser así, siempre va a estar pagando la clase media y clase media emergente”, advirtió.
¿Cuándo comenzará la rebaja del TAG anunciada por Kast?
De acuerdo con lo informado por el Gobierno, los descuentos de Autopista Central se proyectan para el 1 de enero de 2027, siempre que finalicen oportunamente los trámites administrativos necesarios.
La disminución de las tarifas no será universal: estará dirigida a quienes paguen sus cuentas dentro de los primeros 60 días, por lo que los automovilistas con deudas morosas no accederían al beneficio bajo las condiciones anunciadas.
Desde el Ejecutivo estiman que la medida podría alcanzar a cerca de 1,7 millones de usuarios mensuales.
