Cierre del Estrecho. El anuncio de la apertura de posibles nuevas negociaciones de paz desde el lunes entre Estados Unidos e Irán -puestas en entredicho por Teherán- se produjo al mismo tiempo que el país persa reafirmó su control sobre el Estrecho de Ormuz, desafiando una de las exigencias más importantes del Presidente estadounidense Donald Trump para la tregua temporal en la guerra de Medio Oriente.
- MarineTraffic, un servicio de monitoreo de tráfico marítimo, mostró que este fin de semana varios buques aparentemente entraron al estrecho, pero tuvieron que retroceder.
- De acuerdo con Trump, Irán incluso ha disparado contra barcos que intentaban cruzarlo, en una “violación total de nuestro acuerdo de alto el fuego”.
- Paralelamente, la Armada estadounidense tiene bloqueado los puertos iraníes en un intento de presión para que el país persa acepte las condiciones norteamericanas de paz.
- En respuesta al inicio de un alto el fuego en Israel, Líbano y la milicia de Hezbolá, el canciller de Irán declaró abierto el viernes el estrecho a los buques comerciales, siempre y cuando siguieran una ruta designada por el régimen de Teherán.
- Sin embargo, un día después señaló que la vía marítima permanecería cerrada en represalia por la decisión de Trump de mantener el bloqueo estadounidense a barcos procedentes de puertos iraníes.
Cómo es el Estrecho de Ormuz. Considerado como el canal de transporte de energía más importante del mundo, el control del estrecho de Ormuz, por donde pasa alrededor del 20% del petróleo de todo el mundo, ha sido uno de los nudos más importantes de las negociaciones de paz, ya que su cierre ha sido el principal gatillante del alza de los precios de los combustibles a nivel mundial.
- Limitando al norte con Irán y al sur con Omán y Emiratos Árabes Unidos, Ormuz tiene solo unos 50 kilómetros de ancho en su entrada y salida, y 33 kilómetros de ancho en su punto más estrecho, conectando al Golfo Pérsico con el mar Arábigo. Su longitud es de 167 kilómetros.
- Tiene la profundidad suficiente como para que lo naveguen los buques petroleros y es utilizado por los países de la región que producen gas y petróleo, así como por los países que compran el combustible.
- El canal de navegación por donde pasan los barcos es de tan solo 3 kilómetros de ancho en cada dirección.
- Al ser canales estrechos, los barcos deben girar frente a las islas iraníes y una costa montañosa que proporciona cobertura a las fuerzas del país persa, según señala la empresa de corretaje marítimo SSY Global.
- En 2025, cerca de 20 millones de barriles de petróleo y derivados pasaron a través del estrecho por día, de acuerdo con las estimaciones de la Oficina de Información Energética de EE.UU., lo cual representa un volumen de comercio de energía de aproximadamente US$600.000 millones al año.
- De este modo, el petróleo que pasa por ahí no solo sale de Irán, sino también de Irak, Kuwait, Qatar, Bahrein, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos.
- Además, cerca de 20% del gas licuado que se consume en todo el mundo, la mayoría proveniente de Qatar, circula por el Estrecho de Ormuz.
- En 2024, se logró exportar cerca de 263 millones de metros cúbicos a través del estrecho por día, de acuerdo con cifras del gobierno de EE.UU., citadas por BBC.
- Alrededor del 33% del comercio mundial de fertilizantes, incluidos el azufre y el amoníaco, también pasa por el estrecho, que también es un canal clave para las exportaciones de alimentos, medicamentos y tecnología hacia Medio Oriente.
- Antes del conflicto, aproximadamente 3.000 barcos solían navegar por el estrecho cada mes.
Los efectos de su cierre. El tráfico marítimo ha caído un 97% desde que comenzó la guerra el 28 de febrero, según datos de Naciones Unidas.
- Los precios del petróleo, Brent y WTI, se han disparado casi un 50,8% y un 68,5%, respectivamente, desde fines de febrero.
- Según consigna Reuters, los analistas siempre han considerado el cierre del estrecho como una medida de último recurso debido a los cambios estratégicos a largo plazo que podría provocar entre los enemigos de Irán y al potencial de represalias contra su propio sector energético.
- Si bien la armada iraní ha quedado muy dañada durante el conflicto, el país persa dispone de opciones como lanchas rápidas de ataque, minisubmarinos, minas e incluso motos acuáticas cargadas de explosivos.
