Un “error humano” doble: La hipótesis que barajan las autoridades por choque de trenes en España que dejó al menos 64 muertos
Al menos 64 fallecidos y más de 80 heridos. Este es el saldo preliminar que dejó el fatal choque de trenes que ocurrió en Toledo, España, este miércoles. El siniestro generó un amplio despliegue de las autoridades, las cuales ya investigan el suceso y barajan algunas hipótesis. Una de ellas, de manera preliminar, corresponde a un "error humano" doble.
Del total de personas heridas, 50 se mantienen en gravedad por el accidente que se registró en la estación de Urda, a unos 150 kilómetros al sur de Madrid.
A pesar de que en las últimas horas aumentaron a 64 los fallecidos, las autoridades no descartan que esa cifra pueda incrementar. "Probablemente con tendencia a crecer aún más. Es una barbaridad", indicó este miércoles el presidente de la región Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page.
Producto del choque, vagones de una de las maquinarias cayeron por una pendiente.
Así habría ocurrido el accidente de trenes en España
El sistema de seguridad LZB, que controla la alta velocidad española, falló la mañana del miércoles y provocó que cerca de seis trenes se detuvieran en la zona del accidente.
Ocho minutos se demoró en que el centro de control pasara a ser manual. Tras esto, se ordenó a todos los trenes reanudar la marcha.
Sin embargo, el Iryo, maquinaria que habría provocado el accidente, no habría conseguido arrancar y se quedó parado.
Es en ese contexto donde se habría registrado el "error humano", ya que el controlador tenía la posibilidad de ver que el Iryo se encontraba detenido adelante del tren de Alta Velocidad Española (AVE), pero le habría ordenado seguir con normalidad.
Cuando la segunda maquinaria recorrió los 25 kilómetros que le separaban del segundo tren, no recibió ninguna instrucción de detenerse.
Tras el impacto, tres coches del Iryo, el tren detenido, cayeron por un terraplén. Mientras, el primer vagón del AVE acabó al otro lado de las vías.
La hipótesis de las autoridades por choque de trenes en España
Según informó El País, la principal hipótesis es un "error humano" doble que se habría originado cuando un controlador de Adif ordenó al tren AVE arrancar, a pesar de tener una segunda maquinaria detenida a 25 kilómetros adelante.
Asimismo, le habría dicho que circulara "con normalidad". Esto, a pesar de que el protocolo apunta a que en una situación así, sin sistema informática, tendría que haberle ordenado que arrancara "a vista".
En esos casos, puede circular a un máximo de 40 kilómetros por hora, lo que habría facilitado al conductor a tener mucho más tiempo para frenar.
De manera preliminar, este fallo humano sería considerado "inexplicable" para los investigadores.
El controlador ya se encuentra con un abogado y un psicólogo en el centro de mando, dada la gravedad de la situación.
Es importante que, a pesar de que siguen las investigaciones, esas órdenes quedaron registradas tanto en audio como por escrito, así es cómo se accedió a este resultado preliminar que habría generado el accidente.
De esta manera, la primera hipótesis de las autoridades apunta a un "error humano de un operador de Adif ante una avería del sistema principal de señalización".
"Nadie se explica cómo pudo ordenar a todos los trenes"
El sistema de seguridad de los trenes está automatizado. Sin embargo, cuando falla, pasa a ser manual. Ahí es donde pasaría a ser un posible error humano que le costó la vida a más de 60 personas.
En el medio citado consignan que el controlador "tenía que ver que había un tren detenido, por eso nadie se explica cómo pudo ordenar a todos los trenes detenidos que arrancaran con normalidad la marcha".
Asimismo, las fuentes del medio citado insistieron en que "no hay forma de entender por qué el controlador no ha tomado ninguna decisión mientras veía a un tren detenido en la vía y a otro llegando hacia él".
Cabe consignar que el conductor del AVE, el tren que impactó, no cuenta con ningún sistema informático que le avise que hay un tren adelante si se cae el sistema, por lo que "sólo puede confiar" en lo que le comunican desde el centro de control.
El segundo error que apuntan las autoridades es que no se ordenara a las maquinarias a seguir con la marcha "a la vista", correspondiente a un recorrido mucho más lento por el fallo del sistema informático.
Por ahora, las autoridades no han confirmado a cuánta velocidad se produjo el accidente.
Pedro Sánchez "consternado ante el grave accidente de trenes"
El Presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, compartió su "cariño, solidaridad y apoyo" a las víctimas y familiares del choque de trenes que se produjo este miércoles.
"Consternado ante el grave accidente de trenes en Toledo. Permanezco en constante contacto con el ministro de Transportes, Óscar Puente, y con el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page", comenzó señalando Sánchez.
Asimismo, indicó en horas de la mañana de este miércoles que "los servicios de emergencia están trabajando sobre el terreno para atender a las personas afectadas y garantizar su seguridad, en coordinación con todas las administraciones implicadas".
"Mi cariño, solidaridad y apoyo a todas las víctimas y sus familias", cerró.
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