Conaf explica por qué en Chile no se pueden combatir incendios forestales de noche
Aton - Conaf explica por qué en Chile no se pueden combatir incendios forestales de noche
Este fin de semana fue especialmente difícil en la zona centro-sur de Chile debido a la cantidad de incendios forestales que se produjeron. La situación ha sido tan grave que las autoridades decidieron decretar toque de queda en varias comunas de la región de La Araucanía con el objetivo de proteger a la población.
Por ejemplo, en Collipulli este fin de semana se vivieron días de completa alarma, con más de 40 alertas activadas debido al avance de los incendios forestales. Sin embargo, a pesar del peligro evidente, algunas personas se negaron a evacuar.
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En La Araucanía, más de 9 mil hectáreas han sido devastadas, y muchos intentaron salvar sus pertenencias antes de que la noche cayera, ya que el riesgo en esas horas es aún mayor.
Y ante el avance implacable de los incendios, surge la pregunta de por qué no se combaten durante la noche. La respuesta radica en los protocolos vigentes en Chile, los cuales establecen que las aeronaves, que son recursos fundamentales para el control del fuego, no pueden operar durante esas horas.
Frente a estas normativas, Bomberos, brigadistas y vecinos se han visto obligados a luchar contra las llamas desde tierra. Este lunes, la situación empeoró, con el primer fallecido en la región del Maule y 28 viviendas destruidas, lo que generó más dudas sobre la efectividad de la respuesta nocturna.
¿Por qué no es posible usar aeronaves de noche para combatir los incendios?
Aida Baldini, directora de la Conaf, explicó que "en el combate de incendios, los requerimientos son distintos, uno, el piloto tiene que conocer el sector que va a volar de noche".
Fernando Parada, jefe del Departamento de Recursos Aéreos de la Conaf, explicó que en Chile no existen aeronaves certificadas para estas operaciones nocturnas. Se requiere un tipo de avión con un estanque especial y equipamiento para visión nocturna, que actualmente no está disponible.
Por otro lado, los helicópteros con canastillos no se pueden utilizar debido al riesgo de que se enreden en árboles o afecten líneas de tendido eléctrico. A esto se suma el desafío de mapear la zona afectada.
Sin embargo, hay una esperanza para la próxima temporada. Según Conaf, ya se están gestionando las certificaciones necesarias para poder operar aeronaves durante la noche, lo que mejorará la capacidad de respuesta frente a estos incendios.
Cabe señalar que la intencionalidad de los incendios, que ha quedado evidenciada por las más de 100 personas detenidas por su presunta responsabilidad en los siniestros, complica aún más el control de las llamas.
Senapred ha informado que hasta el momento, se han detenido a 2 personas en la región de O'Higgins, 8 en Valparaíso, 3 en Ñuble y 1 en La Araucanía. A raíz de estos hechos, las autoridades se han visto obligadas a reforzar las medidas de seguridad.
