La defensa de coronel (r) imputado por caída del Hércules C-130 pese a advertencias de EEUU: “Fueron debidamente diferidas”
En medio del juicio por la tragedia del Hércules C-130 de la Fuerza Aérea de Chile, la defensa del coronel en retiro Julio Ojeda Puig, imputado por homicidio culposo, salió a rechazar las acusaciones del Ministerio Público.
El exoficial está apuntado como uno de los responsables por haber autorizado aplazamientos de mantención del avión siniestrado en 2019, accidente que dejó 38 personas fallecidas en el Mar de Drake.
La postura de la defensa por imputado tras caída del Hércules C-130
Según Reportajes T13, el abogado del coronel (r), Diego Nilo, aseguró que las observaciones técnicas atribuidas a su representado serán rebatidas durante el juicio.
“Todas y cada una de estas discrepancias se analizarán por esta defensa durante el juicio”, afirmó el defensor.
Según sostuvo, ninguna de las supuestas fallas o mantenciones postergadas habría provocado el accidente de la aeronave.
Uno de los ejes de la defensa apunta a que los desperfectos detectados no comprometían la capacidad de vuelo del avión.
El abogado señaló que las discrepancias “fueron debidamente diferidas” y que ninguna de las hipótesis planteadas por la Fiscalía “podría haber sido causa del accidente o afectar la aeronavegabilidad del 990”.
General en retiro imputado por caída del Hércules C-130 se defiende
La Fiscalía sostiene que Ojeda tenía responsabilidad directa sobre los llamados “diferidos”, es decir, mantenciones pendientes autorizadas para ser realizadas más adelante.
De hecho, el propio exoficial reconoció en una declaración incorporada al juicio que esas decisiones pasaban por él.
“Todos los diferidos de mantenimiento que tenía el 990 al momento del accidente eran de mi única y exclusiva responsabilidad”, señaló.
“Los carabineros están en el centro, tranquilo”: Alerta por posible acceso a datos reservados en chats de bolivianos que intentaron tapar zanja
Para los persecutores, existió una cadena de errores y omisiones que pudieron evitarse.
Entre ellas, no cumplir oportunamente alertas técnicas enviadas desde Estados Unidos respecto al sistema de hélices del C-130, problema que habría sido determinante en la caída de la aeronave.
Revisa las alertas enviadas por EE.UU sobre el Hércules C-130 dando click AQUÍ.
