EFE posterga tramo hacia Alameda: así funcionará el Tren Melipilla desde 2028
EFE posterga tramo hacia Alameda: así funcionará el Tren Melipilla desde 2028 - Agencia Uno
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El Tren Melipilla tendrá un cambio importante en su primera etapa de funcionamiento. EFE decidió postergar la construcción del tramo soterrado entre Lo Errázuriz y Alameda y declaró desierta la licitación que buscaba ejecutar esas obras.
La decisión no modifica, por ahora, la fecha prevista para el inicio del servicio, que sigue fijada para 2028. Lo que cambia es hasta dónde llegará el tren cuando comience a operar: en lugar de continuar hacia Estación Central, la primera etapa tendrá como punto de conexión con Santiago la estación Lo Errázuriz, correspondiente a la Línea 6 de Metro.
EFE explicó que la decisión está relacionada con la necesidad de concentrar los recursos en las obras que ya están en ejecución y con los costos asociados al pago de derechos municipales por el uso de Bienes Nacionales de Uso Público en el tramo soterrado.
¿Qué pasará con el Tren Melipilla?
La idea original era que el proyecto permitiera conectar directamente Melipilla con el sector de la Alameda. Esa parte del proyecto, sin embargo, quedará para una etapa posterior.
Por ahora, EFE concentrará sus esfuerzos en los 58 kilómetros que están actualmente en construcción, correspondientes a los tramos entre Cerrillos y Malloco y entre Malloco y Melipilla.
La empresa también señaló que buscará impulsar cambios normativos para acceder a un régimen de exención respecto de estos pagos, similar al que tienen otras instituciones y empresas vinculadas a servicios públicos.
Mientras tanto, las obras que ya están en marcha continuarán con su calendario previsto.
El proyecto completo contempla 61 kilómetros y atraviesa siete comunas: Melipilla, El Monte, Talagante, Peñaflor, Padre Hurtado, Cerrillos y Maipú.
Según los últimos antecedentes entregados por EFE, las obras registran un 30% de avance. Los trabajos incluyen la construcción de las plataformas ferroviarias, estaciones y otras instalaciones necesarias para poner en funcionamiento el servicio.
El tramo entre Cerrillos y Malloco está siendo ejecutado por el Consorcio Dragados Besalco, mientras que las obras entre Malloco y Melipilla están a cargo de Sacyr.
También continúa el desarrollo de infraestructura complementaria, entre ella el futuro centro de mantenimiento de los trenes, ubicado en el límite entre Peñaflor y Padre Hurtado.
La nueva flota también avanza de acuerdo con la planificación informada por EFE. Son 22 trenes los destinados al servicio y actualmente se encuentran en fabricación. La llegada de las unidades a Chile está prevista para el primer semestre de 2027.
A partir de entonces comenzará una etapa de pruebas antes de la puesta en marcha del servicio, prevista para 2028.
¿Cómo será el recorrido cuando comience a funcionar?
La primera etapa contempla un servicio entre Talagante y Lo Errázuriz.
Esto significa que quienes viajen desde Melipilla, El Monte, Talagante y otras comunas del sector poniente podrán llegar hasta Lo Errázuriz y desde ahí continuar su viaje utilizando la Línea 6 de Metro.
Uno de los principales objetivos del proyecto es reducir los tiempos de desplazamiento hacia Santiago. La estimación para el trayecto completo entre Melipilla y Santiago es de aproximadamente 64 minutos.
Para quienes se desplacen desde Padre Hurtado hasta Los Leones, el tiempo estimado será de unos 36 minutos, considerando la combinación con Metro en Lo Errázuriz.
El sistema también tendrá una modalidad de integración tarifaria según el tramo utilizado.
La Tarjeta Bip! se contempla para los viajes que conecten con el sistema de transporte de Santiago hasta Padre Hurtado. En tanto, para los sectores interurbanos se utilizará EFE Conecta, con estaciones como Malloco, Talagante, El Monte y Melipilla.
