Gobernador Mundaca acusa ambigüedad y "presiones corporativas" tras freno al tren Valparaíso-Santiago
Tras el anuncio de que el gobierno del Presidente José Antonio Kast retiró de Contraloría el decreto que adjudicaba la consultoría para el desarrollo del proyecto del Tren Valparaíso-Santiago, el gobernador Rodrigo Mundaca cuestionó que ha existido ambigüedad e inexactitud por parte de los representantes del mandatario en la región.
El gobernador de Valparaíso declaró en entrevista con T13 En Vivo que "los representantes de Kast en el territorio han sido superambiguos, porque inicialmente dijeron que ya no iba el tren, después dijeron que este era un tren interurbano, que este no era un tren rápido, que no era de doble propósito, de pasajero y de carga".
"La explicaciones que han dado son ambiguas, inexactas", cuestionó Mundaca, quien acusó que "parece que en algún minuto se cedió a las presiones corporativas de ciertos gremios, de ciertos sectores para inhibir la posibilidad de que los trenes sigan corriendo por nuestros rieles".
Al ser consultado respecto a quiénes están ejerciendo las presiones, respondió que "me imagino que los gremios del transporte terrestre han presionado mucho".
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Qué es el proyecto de Tren Valparaíso-Santiago
El proyecto de Tren Valparaíso-Santiago se enmarca dentro de las iniciativas impulsadas por el gobierno del expresidente Gabriel Boric, que buscaba conectar ambas regiones y vincular a las capitales de estas con comunas con deficiente accesibilidad, como Tiltil, La Calera y Llay Llay.
Fue anunciado como un compromiso en la primera cuenta pública de Boric, en 2022. Previo a que terminara si administración, fue la exministra de Obras Públicas, Jessica López, la que anunció que no alcanzaría a ser adjudicada la licitación del proyecto antes de que dejaran La Moneda, dejando así su destino en las manos del gobierno de Kast.
