Después de más de una década fuera del mercado nacional, Lamborghini concretó su regreso a Chile. Este miércoles 4 de noviembre, la exclusiva marca italiana realizó la apertura oficial de su nuevo showroom, ubicado en avenida Padre Hurtado Norte, en la comuna de Vitacura.
El lanzamiento fue encabezado por Stephan Winkelmann, presidente y CEO de Automobili Lamborghini, quien destacó las condiciones económicas del país y las oportunidades que representa para la compañía. En declaraciones a El Mercurio, el ejecutivo aseguró que "analizamos las oportunidades, la fortaleza de la economía y sus perspectivas de desarrollo, su estabilidad. Por lo tanto, consideramos que Chile es un buen mercado para Lamborghini". Asimismo, afirmó que han observado un "alto interés" en el mercado local.
La inauguración también contempló un evento que reunió a más de 200 invitados. Aunque inicialmente la empresa tenía previsto abrir sus puertas al público durante 2025, el proyecto debió postergarse debido a retrasos en las remodelaciones del recinto, cuyas obras debían cumplir con los estándares exigidos por la marca.
Proyecciones de venta y modelos disponibles en Chile
En cuanto a sus proyecciones comerciales, Lamborghini espera comercializar 10 mil vehículos a nivel mundial durante 2026. Para Chile, en tanto, estima vender entre 20 y 30 unidades durante su primer año de funcionamiento, las que se sumarían a los cerca de 40 automóviles de la firma que ya circulan por el país.
Sobre los motivos que llevaron a la compañía a establecer nuevamente una presencia directa en el mercado nacional, Winkelmann explicó a El Mercurio que la decisión responde al reconocimiento de la marca y a la existencia de una base de clientes que requiere servicios de mantención y atención especializada.
"Por lo general, cuando abrimos un nuevo mercado, es necesario que ya exista un buen nivel de reconocimiento de la marca y, además, un parque automotor existente. Es decir, hay vehículos que requieren mantenimiento, por lo que también se trata de acercarnos más a nuestros clientes. Y cuando el mercado alcanza una escala que resulta viable para un socio comercial, entonces es el momento adecuado para entrar. Esa es la razón por la que estamos aquí en Chile: creemos que existe una gran oportunidad tanto para nuestros clientes como para el concesionario y para nosotros mismos", señaló el presidente de Lamborghini a El Mercurio.
Los vehículos tendrán precios que parten en los US$300 mil y estarán disponibles en toda su gama, incluidos sus principales modelos: Temerario, Revuelto y Urus, este último perteneciente a su línea de SUV. "Dispondremos de una línea completa, a la altura de nuestros competidores", afirmó Winkelmann a El Mercurio.
Respecto de las expectativas de venta en el país, el ejecutivo sostuvo que el volumen no es el principal objetivo de la compañía, sino que la prioridad está en mantener una relación cercana con sus compradores y entregar un servicio de calidad.
"Aunque el tamaño del mercado no sea especialmente grande, es crucial mantener una relación directa con los clientes. Para nosotros, el volumen no es lo primordial, ya que, en general, el segmento de lujo a escala mundial no es un mercado masivo. Lo que realmente importa es la calidad del servicio, el trato al cliente y cómo nos relacionamos con los propietarios una vez que ya tienen un Lamborghini (…). Estimamos vender entre 20 y 30 vehículos. Todo depende de factores como el ciclo de vida de los modelos y la situación económica del mercado chileno, son muchos elementos que influyen", explicó a El Mercurio.
El presidente de la firma también se refirió al escenario de bajo crecimiento que enfrenta Chile y su posible incidencia en el desempeño de la marca. Al respecto, explicó que Lamborghini ha logrado mantener estabilidad a nivel mundial, compensando las dificultades de algunos mercados con resultados positivos en otros.
"A nivel global, tras la pandemia, ocurrieron muchas cosas: hubo un gran auge inicial, seguido de diversas crisis en distintas partes del mundo. En el caso de Lamborghini, hablando a escala mundial, siempre hemos mantenido la estabilidad, logramos compensar las crisis en un mercado con resultados positivos, en otros. Sin embargo, esto no puede durar para siempre, no es posible afrontar demasiadas crisis, ya que, de lo contrario, terminaremos sufriendo. Sin embargo, para nosotros Chile es un mercado importante, aunque no representa una diferencia sustancial en términos de volumen de ventas para Lamborghini. Dentro de América Latina, consideramos que Chile cuenta con una economía sólida", afirmó Winkelmann en conversación con El Mercurio.
El regreso de Lamborghini a Chile
La última presencia de Lamborghini en el mercado chileno se remonta a 2015, cuando su llegada estuvo vinculada a Porsche Inter Auto, empresa que también oficializó la representación de la marca británica Bentley. En ese periodo, ambas firmas contaban con un showroom exclusivo en el sector oriente de Santiago.
Incluso, según consignó El Mercurio, el espacio recibió durante 2016 la visita del empresario y autor del libro "Padre Rico, padre pobre", Robert Kiyosaki. Sin embargo, la representación comercial no se mantuvo en el tiempo y la marca italiana dejó de tener una operación directa en el país.
Para concretar este nuevo regreso, Lamborghini eligió como importador y distribuidor exclusivo a Exotic Imports, sociedad conformada por el grupo chileno Quantum Group y el empresario mexicano Martín Josephi, CEO de Grand Chelem, compañía que opera como importador y distribuidor exclusivo de la firma italiana en México.
Con esta nueva operación, Lamborghini busca recuperar su presencia en Chile y fortalecer el vínculo con sus clientes, apostando por un mercado que, pese a su tamaño, consideran atractivo dentro de Latinoamérica.
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