Carretera Austral: Quién liderará el plan del Gobierno para dejar totalmente pavimentada la ruta de 658 kilómetros

Por qué importa. Hace unos días, el presidente Kast dio a conocer desde la región de Aysén el “Plan Ruta Austral: Soberanía que conecta”, un inédito programa de inversión por más de $ 800 mil millones en la Ruta 7, conocida como Carretera Austral.

• La iniciativa, que ejecutará el MOP en el período 2026-2030, tiene como objetivo pavimentar 244 kilómetros entre el límite regional de Aysén y Los Lagos, y el lago Juncal, en la comuna de Cochrane.
• Este trayecto de ripio son los que aún restan por asfaltar en el corredor de 658 kilómetros en la zona.
• De esta forma, el Ejecutivo planea que para 2030 esta ruta quede totalmente pavimentada.
• El asfaltado de la Ruta 7 se perfila como una de las iniciativas clave que el Ejecutivo impulsa, considerando su importancia para la conectividad de zonas aisladas en la Patagonia, así como para el desarrollo turístico y la economía local.
• La Carretera Austral se extiende por aproximadamente 1.058 km desde Puerto Montt hasta Villa O’Higgins.
• En diciembre de 2024, la ruta fue declarada Ruta de Belleza Escénica y reconocida como puerta de entrada a la Ruta de los Parques de la Patagonia.

Detalles. Según informó el Gobierno, el proyecto contempla 20 iniciativas viales, que incluye la pavimentación definitiva de 150,4 kilómetros y caminos básicos de asfalto en 93,6 kilómetros de ripio para conectividad inmediata.

• También se reiniciará la construcción de dos nuevos puentes sobre los ríos Palena y Rosselot, reemplazando estructuras colgantes de más de 30 años que restringen el transporte de cargas pesadas.
• Además se invertirán $ 35.945 millones para iniciativas marítimas y lacustres, como una nueva barcaza para el lago General Carrera, que contará con una capacidad para 300 pasajeros y 44 vehículos; la ampliación portuaria de Puerto Yungay y una nueva barcaza para el lago O’Higgins.
• El Gobierno ha señalado que, en promedio, se trata de una inversión cinco veces más alta que lo que se ha invertido en las últimas décadas.

Quién es. Fuentes de Gobierno señalan que el actual director de Vialidad de la región de Aysén, Renzo Sanders, liderará la iniciativa como jefe de proyecto.

• Los mismos personeros detallaron que Sanders dejará su cargo como director regional de vialidad para “enfocarse únicamente en la Carretera Austral”.
• Sanders se encargará de implementar el plan a nivel regional, donde deberá ocuparse de preparar los antecedentes para las licitaciones, la adjudicación de los contratos por parte de las empresas y agilizar los procesos para activar los acuerdos con las compañías.
• El ingeniero constructor de la Universidad Católica de Valparaíso estuvo en el lanzamiento del plan junto al presidente Kast; el ministro de Obras Públicas, Martín Arrau; y el director de Obras Públicas, Joaquín Dagá.
• Desde mayo de 2023, Sanders se desempeñaba como director de Vialidad en la región de Aysén.
• Antes de su aterrizaje a este cargo, se desempeñaba como coordinador del Plan Excepcional de Caminos en la región de Aysén, que tenía como objetivo intervenir la red vial (principalmente caminos de ripio) para asegurar la conectividad regional.
• Además, durante el primer periodo del expresidente Sebastián Piñera, Sanders fue jefe provincial de Vialidad en Quillota.

En terreno. Fuentes del Gobierno explicaron que probablemente Sanders solo se enfoque en el trabajo de los caminos en la zona y que en los trabajos portuarios lo apoyará la Dirección General de Obras Públicas.

• También, apoyará en el proceso de pavimentación el director nacional de Vialidad, Jaime Huidobro.
• Según fuentes consultadas, Dagá se juntará con contratistas y con la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) para fomentar que los privados participen en los procesos de licitación para mejorar los caminos en la zona austral.