El conflicto que originó postergación de tramo del Tren Santiago-Melipilla: qué piden los alcaldes y cuál es la respuesta del Gobierno
Agencia Uno - Tren Santiago-Melipilla
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El Tren Santiago-Melipilla, previsto para comenzar sus operaciones en 2028, contemplaba originalmente conectar directamente la comuna del sur poniente de la región Metropolitana con la Alameda, uniendo además El Monte, Talagante, Malloco, Padre Hurtado y Ciudad Satélite, entre otros sectores, con el centro de la capital.
Sin embargo, a mediados de septiembre la empresa EFE comunicó su decisión de postergar la construcción de una etapa importante del proyecto: el tramo soterrado entre Lo Errázuriz y la Alameda, declarando desierta la licitación que buscaba ejecutar esas obras.
Aunque por ahora esta decisión no modifica la fecha prevista para el inicio del servicio —2028, según la hoja de ruta publicada en el sitio oficial de EFE— sí cambia hasta dónde llegará el tren cuando comience a operar.
Y es que en lugar de continuar hacia Estación Central, la primera etapa tendrá como punto de conexión con Santiago la futura estación Lo Errázuriz, de la Línea 6 del Metro. Esto quiere decir que quienes se trasladen desde Melipilla, El Monte, Talagante o Malloco, tendrán que llegar hasta esa estación en la comuna de Cerrillos, cuya fecha estimada de puesta en servicio también se estima para 2028, dentro del proyecto de extensión del Metro.
Por supuesto que la decisión de postergar el tramo hacia la Alameda provocó el descontento de los alcaldes de las comunas involucradas, quienes a través de una carta dirigida al Presidente José Antonio Kast, a la que adhiere el Gobernador de Santiago, Claudio Orrego, solicitan reconsiderar la postergación del mencionado tramo y restituir el proyecto original.
"Es un proyecto de Estado": El pedido de los alcaldes
Si bien ya se habían dirigido al Gobierno a través de una carta a El Mercurio, ahora lo hicieron directamente al jefe de Estado.
"Quienes suscribimos esta carta, las alcaldesas y alcaldes de las ocho comunas por las que atraviesa el Tren Santiago Melipilla y el Gobernador de Santiago, queremos solicitarle formalmente reconsiderar la postergación del tramo soterrado entre Lo Errázuriz y Alameda y restituir el proyecto en las condiciones originales en que fue concebido y evaluado", comienza la carta conjunta de las alcaldesas de Melipilla, Paula Gárate, y de El Monte, Zandra Maulén, junto con los alcaldes de Cerrillos, Johnny Yáñez; Estación Central, Felipe Muñoz; Maipú, Tomás Vodanovic; Padre Hurtado, Felipe Muñoz; Peñaflor, Rodrigo Cornejo; y Talagante, Sebastián Rosas, además del Gobernador Claudio Orrego.
"No se trata de una obra de un gobierno en particular. Es un proyecto de Estado, desarrollado durante administraciones de distintos signos políticos y esperado por más de tres décadas por los habitantes del sector poniente de Santiago. Su diseño original contempla 61 kilómetros, 11 estaciones y ocho comunas: Estación Central, Cerrillos, Maipú, Padre Hurtado, Peñaflor, Talagante, El Monte y Melipilla, beneficiando directamente a más de un millón de personas", continúa.
Junto con manifestar su preocupación por la decisión de EFE, los alcaldes destacan que "hemos manifestado nuestra disposición a buscar soluciones y acordar las mitigaciones necesarias para resolver los aspectos pendientes sin sacrificar el diseño integral del proyecto".
"La actual licitación contó además con cuatro ofertas válidas. Creemos que existen antecedentes suficientes para revisar nuevamente la decisión desde el punto de vista técnico y financiero antes de modificar una obra que fue evaluada, autorizada y concebida como un conjunto", agrega.
Los jefes comunales, además, expresan que "entendemos las restricciones fiscales del país y la necesidad de cuidar los recursos públicos. Precisamente por eso creemos que una decisión de esta magnitud debe adoptarse después de agotar las alternativas técnicas, financieras, normativas y de coordinación que permitan preservar el proyecto original".
Por todo esto, los alcaldes solicitan en concreto cuatro aspectos clave:
- Reconsiderar la postergación del tramo entre Lo Errázuriz y Alameda y mantener el proyecto integral hasta la Estación Alameda.
- Constituir a la brevedad una mesa de trabajo con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, EFE, los ocho municipios involucrados, el Gobierno de Santiago y las instituciones que corresponda.
- Acordar las mitigaciones necesarias en las comunas afectadas, compatibilizando las obras con el funcionamiento cotidiano de las mismas.
- Entregar un cronograma actualizado que dé certeza a las comunidades.
¿Qué dice el Gobierno?
El biministro de Obras Públicas y de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, abordó el lunes este escenario, declarando que la obra no ha sido cancelada.
"Las conversaciones siempre están abiertas. Recordemos que el proyecto no se ha suspendido. Eso es incorrecto: no se ha suspendido. El proyecto sigue igual. De hecho, los 1.600 de los 1.900 millones que cuesta el proyecto completo ya están comprometidos y están siendo ejecutados. El 90% del tramo también está siendo ejecutado. Hay una parte simplemente que se está reevaluando y prontamente vamos a dar muy buenas noticias", afirmó el secretario de Estado.
Destacar que EFE explicó que la decisión está relacionada con la necesidad de concentrar los recursos en las obras que ya están en ejecución y con los costos asociados al pago de derechos municipales por el uso de Bienes Nacionales de Uso Público en el tramo soterrado.
Según los últimos antecedentes entregados por la empresa, las obras registran un 30% de avance. Los trabajos incluyen la construcción de las plataformas ferroviarias, estaciones y otras instalaciones necesarias para poner en funcionamiento el servicio.
De acuerdo con el trazado en el portal oficial de EFE, la operación entre Lo Errázuriz y Alameda corresponde a la puesta en servicio 3, sin comenzar todavía su ejecución ni proyectar una fecha de inicio de las operaciones.
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