“No descarto (...) otro tipo de vallas”: Ministro Arrau se distancia de la construcción de un muro en la frontera
En entrevista con T13 Finde, el ministro de Obras Públicas, Martín Arrau, abordó el avance del plan de control fronterizo y las conversaciones con concesionarias de autopistas, marcando distancia con la idea de construir un muro y anticipando que las medidas en tarifas podrían ir más allá de un congelamiento.
Respecto del denominado “Escudo Fronterizo”, el secretario de Estado explicó que, en esta etapa, el foco está puesto en obras como zanjas, destacando su avance:
“En estos 30 días hemos hecho más en este tipo de cosas que lo que se ha hecho en los últimos 10 años”, agregando que incluso “hemos hecho tres veces más” en comparación con periodos anteriores, opinó sobre sí mismos.
En esa línea, precisó que ya se acercan a una cifra relevante de intervención: “estamos llegando prontamente a los 10 km de avance de elementos contra movilidad tipo zanja”, enfatizando que se trata de medidas que responden a la dinámica del delito en la zona.
Consultado por la posibilidad de instalar muros en la frontera, Arrau fue enfático en bajar esa expectativa y orientar la discusión hacia otras soluciones.
“No esperemos tener un muro como los que se ha visto en otros países con ese nivel de costo”, sostuvo.
Muro y zanjas "casi descartados" por el ministro
En cambio, indicó que el análisis técnico apunta a alternativas más acotadas: “dentro de la discusión, estamos viendo efectivamente cuáles son los elementos más apropiados, pero son para espacios bastante acotados”, añadiendo que estas medidas se concentrarían en zonas específicas con mayor flujo.
De hecho, el propio ministro confirmó que las próximas acciones podrían incluir otro tipo de infraestructura: “no descarto que en los próximos meses hagamos otro tipo de vallas u otro tipo de impedimentos físicos adicionales”, lo que refuerza la idea de soluciones focalizadas en lugar de una barrera continua.
Al ser consultado directamente sobre si el muro estaba descartado, reiteró que el trabajo actual sigue centrado en las zanjas, subrayando su efectividad.
"Hoy día seguimos como Ministerio de Obras Públicas aportando en esta construcción de zanja que ha sido muy exitosa, muy rápida”, señaló el ministo.
Negociación por el TAG: “Se puede ir más allá incluso”
En paralelo, el ministro se refirió a las conversaciones con las concesionarias de autopistas en medio del alza de costos, confirmando que no hay decisiones cerradas, pero sí un diálogo activo: “hoy día lo que hay son conversaciones para ver si hay espacio de buscar mejoras”.
Sobre la posibilidad de congelar las tarifas, Arrau no solo la consideró, sino que abrió la puerta a medidas más profundas: “se puede ir más allá incluso”, advirtiendo que cualquier decisión debe evaluarse en función de su impacto en el sistema.
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En ese contexto, recalcó la necesidad de cautela, considerando la estructura del modelo concesionado: “son contratos de largo plazo donde hay inversionistas internacionales y por lo tanto hay que ser muy cauteloso”, insistiendo en que las eventuales modificaciones deben resguardar la sostenibilidad del sistema.
Finalmente, sostuvo que los anuncios dependerán del avance de estas negociaciones: “a su tiempo iremos dando las novedades si es que hay un nuevo avance en esto”.
